Ког поднимает парус


Плавающую модель можно сде­лать даже из обычной бумаги. Возьмите лист из альбома для ри­сования, цветную бумагу — толь­ко не бархатную, картон толщи­ной 0,5-1 мм из наборов для дет­ского ручного труда или от кон­фетных коробок, стебли тростни­ка, камыша или соломы, черные и серые суровые нитки, парафин или стеариновую свечку, кусочки свинца (можно использовать ры­боловные грузила) для балласта.

8801

Нам понадобятся ножницы, лез­вие, нож, тонкое шило, кисточки для клея и красок, краски: нитроэмаль, масляные, темпер­ные поливинилацетатные, отли­чающиеся водоустойчивостью. Для склеивания лучше всего при­менять клеи «Феникс», «Супер­цемент», «Момент-1», «Марс».

 

Попробуем сначала сделать что-нибудь попроще, например, индейское каноэ. Лист бумаги из тетради для рисования смазыва­ется клеем и склеивается в бу­мажную трубку диаметром 4 см (рисунок 1).

8802

Длина ее будет за­висеть от того, как — в длину или в ширину — вы свернете лист. Затем края трубки изнутри промазываются клеем и зажима­ются скрепками или бельевыми прищепками. (Не забудьте толь­ко, что продольный шов на бу­дущем корпусе должен остаться наверху, там, где будет палуба, а штевни — носовая и кормо­вая оконечности корпуса — должны быть параллельны.)

Теперь корпусу следует при­дать нужный прогиб, для чего палубу аккуратно продавливают и обминают пальцами ее края так, чтобы на границе палубы и борта получилась ровная линия изгиба. Ножницами вырезать кусок палубы, отмеченный пунк­тиром, и штевни (рисунок 2).

8803

 

Корпус каноэ практически готов. Теперь его нужно покрасить (лучше всего масляной или нит­рокраской) в темно-коричневый цвет — под кору, из которой делались настоящие каноэ. После того как краска просохнет, ис­пытайте лодку на воде, положив на дно кусочки свинца и налив внутрь расплавленного парафина. Перемещая балласт, добейтесь, чтобы каноэ сидело в воде на ровном киле. Затем изнутри покройте его краской.

Распорки сделайте из реек или соломинок, сиденье — из кусочка картона или палочки для мороженого (рисунок 3).

8804

 

Деко­ративный орнамент на бортах можно выклеить из разноцветных бумажных треугольников, кото­рые для предохранения от воды покрыть бесцветным лаком. Для весла расщепить соломинку и вставить в нее лопасть или же приклеить лопасть к тонкой оструганной реечке.

 

Таким способом можно сде­лать и более сложные корабли — широкие, короткие, имеющие сильно прогнутую палубу суда XIII—XV веков. Теперь попробу­ем построить ганзейский ког — широко распространенное в сред­ние века судно Ганзейского сою­за — мощного торгового и политического объединения на севере Европы, насчитывавшего до 64 городов.

Ког — высокобортное, палуб­ное, одномачтовое судно большой ширины и незначительной длины, двигавшееся только под парусом. Это очень красивый корабль, ярко раскрашенный, богато ор­наментированный. Характерны­ми особенностями кога были на­весной руль и прямые, сильно скошенные штевни. На носу и на корме, причем кормовая площад­ка занимала около половины дли­ны судна, находились высокие помосты с зубчатыми огражде­ниями для воинов. В помещении под кормовой площадкой разме­щались каюты, в бортовых стен­ках которых иногда прорезались окна. Скошенный под углом форштевень заканчивался часто наклонной мачтой — бушпритом, который служил для растяжки паруса спереди.

8819

 

Работу над моделью начнем с корпуса, для изготовления кото­рого, так же как для каноэ, сво­рачиваем по ширине лист бумаги из тетради для рисования в труб­ку диаметром 6 см. Затем закле­иваем торцы, прогибаем палубу и тщательно обминаем ее края. Обрезаем линии штевней (рису­нок 4).

8805

Из картона 0,5 мм вырезаем полоски длиной 14 и 7,5 см и шириной 2 см, сгибаем их и, смазав клеем, устанавливаем на оконечностях корпуса. Из карто­на 1 мм вырезаем руль и на ими­тирующих петли полосках карто­на приклеиваем на место с зазором в 1 мм.

Теперь корпус покрасим, при­чем делать это лучше всего кистью и возможно более густой краской, полосы которой и следы от кисти будут имитировать дос­ки смоленой обшивки. Цвет — коричневый или черный.

Из листа желтой бумаги, раз­линованной под дощатый настил, вырезаем и, подогнав по месту, наклеиваем палубу, а затем вы­резаем детали помостов (рисунки 5, 6, 7).

8806

 

 

8807

 

8808

Модель будет эффект­нее, если вы не только про­чертите линии швов между доска­ми, но и фломастером подчерк­нете структуру древесины. Гото­вые детали помостов наклеи­ваются на картон 0,5 мм и выре­заются вместе с ним, после чего сгибаются и встык склеиваются, причем в кормовой помост (6) вклеивается еще и палуба (7), устанавливаемая внутри до линии А-Б. Оба помоста оклеиваются снаружи красной бумагой и по­лосками зеленой.

Основание под кормовой по­мост (8)

8809

вырезается из того же картона, что и сами помосты. Однако следует учесть, что ши­рина центральной части, на которой прорезается дверца, не дана и вам ее придется найти самостоятельно, исходя из шири­ны получившегося у вас корпуса. Подогнанная деталь сгибается и устанавливается на палубе, после чего ее следует покра­сить в тот же цвет, что и корпус.

 

Приступаем к монтажу над­строек, закрепляя носовой по­мост на форштевне, а кормо­вой на основании (8). Не забудь­те уголки-подпорки (9),

8810

 

а также лестницу на носовой помост, которую можно вырезать из картона (рисунок 10)

8811

или скле­ить из полистироловых зубочис­ток либо даже из соломинок, выкрасив коричневой краской. Флаги на кормовом , помосте также из цветной бумаги. Флаг­штоки — разрезанные лезвием бритвы соломинки; в их верхние надрезы вставляются флаги, а нижними надрезами соломинки надеваются на зубцы.

Мачта и рей — деревянные рейки длиной 20 и 11,5 см, стеб­ли камыша или тростинки, при­чем если всего этого нет, сделать их можно даже из бумаги, на­катав тонкие трубочки из каль­ки на вязальную спицу (рису­нок 11).

8812

Бумажную мачту и рей нужно покрасить, деревянные, из тростника — покрыть лаком. Мачта вставляется в основание из толстого картона (12)

8817

и за­крепляется клеем так, чтобы вы­сота ее над палубой не превы­шала 16 см. Крепление рея пока­зано на рисунке 13,

8816

 

так же, как и изготовление блоков, сде­лать которые можно из картон­ного кружочка, пластмассового кольца либо кольца от резино­вой трубки, разрезаемого и скрепляемого по рисунку. Дета­ли 14,

8818

необходимые для креп­ления стоячего такелажа, удер­живающего мачту, делаются из картона или, что еще лучше, кусочков зубочисток, приклеен­ных к корпусу. Остается парус — прямоугольное полосатое полот­нище размером 12х12 см. Его изготовляют из ватмана и цвет­ной, лучше всего красной, бу­маги.

Корабль практически готов, но плавать он еще не может, так как не обладает устойчивостью. Проделайте в палубе небольшое отверстие (потом его легко мож­но закрыть имитацией палубного люка) и при помощи резиновой трубки наполните корпус ку­сочками свинца, чтобы ваше суд­но сидело на ровном киле. За­тем при помощи воронки залей­те балласт парафином, чтобы он не сдвинулся с места. Остается натянуть такелаж из ниток, луч­ше всего светлых, имитирующих настоящую пеньку, и ваш ког может отправляться в плавание.

В. ШПАКОВСКИЙ

г. Пенза

 

Оставьте комментарий